LUMINASIA.ID, MAKASSAR - Antrean panjang kendaraan untuk mendapatkan bahan bakar minyak (BBM) sempat memadati sejumlah ruas jalan di Kota Makassar pada September 2026.

Di jalan utama Perintis Kemerdekaan, antrean kendaraan menuju SPBU mengular hingga sekitar 3 kilometer, sementara di Jalan AP Pettarani antrean truk dan bus yang hendak membeli solar mencapai sekitar 450 meter hingga ke badan jalan.

Kepadatan serupa juga terjadi di Jalan Ratulangi. Antrean sepeda motor untuk mendapatkan Pertalite di SPBU setempat bahkan memanjang hingga kawasan Taman Segitiga di perempatan Jalan Ratulangi dan Jalan Pajonga Dg Ngalle.

Sejumlah pengendara harus menghabiskan waktu berjam-jam untuk mendapatkan BBM, termasuk seorang warga yang mengaku menunggu sekitar 2,5 jam untuk mengisi Pertamax.

Di tengah situasi tersebut, tiga pejuang keluarga di Makassar, Mahesa(47), Riza, dan Danang (33), menjadi tiga orang yang bersyukur tidak perlu menghadapi antrean panjang di SPBU.

Ketiganya tetap bisa menjalankan aktivitas pekerjaan maupun memenuhi kebutuhan keluarga dengan kendaraan listrik yang digunakan sehari-hari.

Mahesa, seorang pegawai negeri sipil (PNS) di Makassar sekaligus ayah dari dua anak, menggunakan sepeda motor listrik merek Greentech untuk menunjang aktivitas sehari-hari.

Salah satu anaknya sudah duduk di bangku sekolah dasar (SD) kelas 4, sehingga mobilitas pagi hingga siang hari cukup padat.

Diwawancara Luminasia.id Minggu (8/11/2026) di Mall Panakkukang, Makassar, Mahesa mengaku setiap pagi, ia mengantar anaknya ke sekolah sebelum melanjutkan perjalanan ke kantor. Pada siang hari, di jam istirahat, ia menyempatkan menjemput anaknya.

Selain rutinitas tersebut, kendaraan listrik juga digunakannya ketika harus menjalankan pekerjaan lapangan, jalan bersama anak, atau membeli kebutuhan keluarga,

Di tengah antrean BBM yang terjadi di sejumlah SPBU, aktivitas Mahesa tetap berjalan seperti biasa. Ia tidak perlu menghabiskan waktu berjam-jam untuk mendapatkan bahan bakar sebelum berangkat bekerja maupun mengantar anak.

Menurutnya, penggunaan sepeda motor listrik memberikan kemudahan karena ia bisa tetap menjalankan rutinitas pekerjaan dan keluarga tanpa terganggu persoalan antrean bahan bakar.

Mahesa dan Motor listrik miliknya. (Luminasia.id/ina)

"Saya bersyukur menggunakan motor listrik. Saat antrean BBM terjadi, saya tidak terhambat. Saya tidak perlu antre panjang atau antre tengah malam hanya untuk mendapatkan BBM," ujar Mahesa.

Pengalaman serupa dirasakan Riza seorang wanita wiraswasta yang menggunakan mobil listrik Wuling Air ev bewarna merah muda.

Kendaraan cantik tersebut menjadi pilihan untuk menunjang berbagai aktivitas pekerjaan maupun kebutuhan keluarganya.

Saat antrean BBM terjadi di Makassar, Riza tetap bisa menjalankan aktivitas tanpa harus mengubah jadwal perjalanan. Ia tetap dapat berbelanja, bepergian bersama anak dan suaminya, serta memenuhi kebutuhan sehari-hari.

Berbeda dengan kendaraan berbahan bakar minyak, mobil listrik yang digunakannya dapat diisi daya di rumah. Karena itu, ia tidak perlu mendatangi SPBU dan menghadapi antrean panjang untuk memastikan kendaraannya siap digunakan.

"Rasanya bersyukur sekali karena tidak perlu ikut antre BBM. Aktivitas tetap bisa berjalan, baik untuk urusan pekerjaan maupun kebutuhan keluarga. Mobil juga bisa dicas di rumah," katanya..

Bagi Riza, kemudahan tersebut membuat penggunaan kendaraan listrik terasa membantu, terutama ketika antrean BBM terjadi dan masyarakat harus mengalokasikan waktu lebih lama untuk mengisi bahan bakar.

Pilihan kendaraan listrik juga dimanfaatkan Danang, karyawan swasta di Makassar.

Berbeda dengan Mahesa dan Riza,Danang menggunakan sepeda listrik untuk menunjang mobilitas jarak dekat di lingkungan tempat tinggalnya.

Meski memiliki sepeda motor bensin, ia mengaku lebih memilih sepeda listrik untuk sejumlah aktivitas di sekitar kompleks perumahan. Kendaraan tersebut digunakan untuk mengantar dan menjemput anaknya yang masih duduk di taman kanak-kanak (TK).

Danang juga kerap mengajak anaknya berkeliling kompleks pada sore hari menggunakan sepeda listrik. Baginya, kendaraan itu lebih praktis untuk perjalanan pendek sehingga sepeda motor dan mobil tidak selalu harus digunakan.

"Saya punya motor dan mobil, tetapi kalau hanya untuk berkeliling kompleks sama anak, ajak dia jajan, atau ke yang dekat-dekat lebih suka menggunakan sepeda listrik. Lebih hemat, dan pengisian dayanya juga bisa dilakukan di rumah," ujar Danang.

Sepeda listrik tersebut juga bisa digunakan istrinya untuk mengantar dan menjemput anak. Danang menilai kendaraan itu lebih mudah dioperasikan untuk aktivitas di sekitar rumah dibandingkan harus menggunakan sepeda motor.

"Istri juga sering pakai. Lebih mudah untuk keperluan dekat-dekat rumah dibandingkan harus naik motor," tutupnya.

Ekosistem Berkembang

Pengalaman para pengguna tersebut berlangsung di tengah pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Pemerintah dan PT PLN (Persero) terus mendorong pemanfaatan kendaraan listrik melalui penguatan infrastruktur pengisian daya dan perluasan akses masyarakat.

Darmawan Prasodjo  yang hingga Oktober 2026 masih menjabat sebagai Direktur PLN, dalam pernyataan resminya yang dilansir dari situs web PLN beberapa waktu lalu menjelaskan, penggunaan kendaraan listrik menawarkan biaya energi yang lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar minyak untuk jarak tempuh yang sama.

Ia mencontohkan, satu liter bensin dengan harga sekitar Rp13.000 (harga BBM di SPBU Shell di Jakarta) dapat digunakan untuk menempuh jarak 10 kilometer. Sementara itu, konsumsi listrik sekitar 1,5 kilowatt hour (kWh) untuk jarak yang sama hanya membutuhkan biaya sekitar Rp2.600.

"Artinya ini adalah pergeseran dari energi mahal menjadi energi murah, energi emisi tinggi menjadi energi emisi rendah, dan BBM saat ini sudah banyak yang berbasis pada impor, dan listrik adalah energi yang berbasis pada kekuatan domestik," ujar Darmawan.

Perluas Infrastruktur Pengisian Daya

Pengembangan infrastruktur disampaikan Executive Vice President Penjualan dan Pelayanan Pelanggan Ritel PT PLN (Persero), Joni, dalam wawancara di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang dilansir dari YouTube.

Joni menyebut penjualan kendaraan listrik sepanjang 2025 menjadi yang tertinggi sejak kendaraan listrik memasuki pasar Indonesia. Jumlah penjualannya mendekati 30.000 unit dalam setahun, bahkan melampaui akumulasi penjualan hingga 2024.

"Memang kita lihat fenomena sekarang kalau dulu EV itu pasti mobil kedua atau ketiga karena orang punya keraguan kan untuk membeli EV. Namun di tahun 2025 kemarin ini sudah mulai mobil pertama pun ada, karena selain dari price-nya yang sudah mulai dianggap rasional dan bersaing oleh para pengguna, kemudian infrastruktur pendukungnya sudah cukup banyak," paparnya.

Home Charging dan SPKLU PLN (dok PLN)

PLN mengembangkan SPKLU di sejumlah lokasi, mulai dari rest area, kantor PLN, hingga ruang publik. Perusahaan juga menyediakan layanan pengisian daya di rumah melalui produk home charging.

Joni menyebut jumlah SPKLU saat itu mendekati 5.000 unit. Pemerintah menargetkan satu SPKLU dapat melayani 19 kendaraan listrik. Namun, rasio di sejumlah wilayah masih berada pada kisaran satu fasilitas untuk 20 hingga 40 kendaraan listrik sehingga penambahan infrastruktur terus dilakukan sesuai perkembangan kebutuhan.

"Sekarang hampir 5.000-an (SPKLU). Memang ini masih terus akan dikembangkan, karena target dari pemerintah itu 1 SPKLU itu untuk melayani 19 kendaraan, satu itu 19, 1 banding 19 itu target dari pemerintah," jelasnya.

Kapasitas rata-rata SPKLU juga meningkat. Jika pada 2024 berada di kisaran 42 hingga 44 kW, pada 2025 kapasitas rata-ratanya mencapai sekitar 54 hingga 56 kW.

Selain fasilitas milik PLN, perusahaan juga menggandeng mitra swasta untuk memperluas jaringan pengisian daya. Dari hampir 5.000 SPKLU yang tersedia, sekitar 3.000 unit dikelola PLN dan lebih dari 1.600 unit berasal dari mitra swasta.

Digitalisasi Antrean

Untuk memudahkan perjalanan, PLN menyediakan fitur trip planner pada aplikasi PLN Mobile. Pengguna dapat memasukkan lokasi keberangkatan dan tujuan untuk mengetahui lokasi SPKLU yang tersedia di sepanjang perjalanan.

Aplikasi tersebut juga memiliki fitur Antri EV yang memungkinkan pengguna melihat posisi antrean setelah tiba di lokasi SPKLU. Dengan fitur ini, pengguna dapat memantau antrean saat hendak melakukan pengisian daya.

Bagi pengguna yang lebih sering mengisi daya di rumah, PLN menyediakan produk Home Charging Services (HCS) Ultima melalui PLN Mobile. Pengguna dapat memilih jenis dan kapasitas perangkat pengisian sekaligus mengurus permohonan penyambungan listrik baru melalui layanan tersebut.

Joni menjelaskan, kebutuhan daya pengisian di rumah bergantung pada jenis perangkat pengisi daya dan kapasitas listrik pelanggan. Pengguna dengan mobilitas harian sekitar 100 hingga 150 kilometer dapat mempertimbangkan pengisian menggunakan perangkat portabel berdaya 2.200 hingga 3.500 watt, dengan kebutuhan energi sekitar 15 hingga 20 kWh.

Untuk perangkat berkapasitas 3.500 watt, waktu pengisian dapat mencapai sekitar lima jam, bergantung pada kondisi dan kebutuhan pengisian kendaraan.

PLN juga terus mengevaluasi kebutuhan infrastruktur kendaraan listrik, termasuk untuk mendukung perjalanan jarak jauh saat musim mudik dan libur panjang. Pada periode Natal dan Tahun Baru sebelumnya, jumlah pengguna kendaraan listrik yang melintasi jalan tol tercatat sekitar 19.500 kendaraan.

Anjuran Pemerintah

Wakil Presiden Gibran Rakabuming menegaskan pentingnya pengembangan kendaraan listrik sebagai salah satu langkah untuk mengurangi ketergantungan Indonesia terhadap impor minyak dan bahan bakar minyak (BBM).

Wakil Presiden Gibran mencoba motor listrik saat mengunjungi Pabrik Perakitan PT Tangkas Motor Listrik di Kabupaten Tangerang, Banten, Kamis (30/7/2026) (dok WapresRI)

Pernyataan tersebut disampaikan Gibran, sebagaimana dipaparkan dalam rilis resmi Wakil Presiden, saat melakukan kunjungan ke pabrik motor listrik beberapa waktu lalu sebagai bagian dari upaya pemerintah mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan listrik nasional.

Gibran menilai kendaraan listrik tidak hanya menawarkan manfaat bagi lingkungan, tetapi juga berperan strategis dalam memperkuat ketahanan energi nasional. Penggunaan kendaraan listrik, khususnya sepeda motor listrik, dinilai dapat membantu menekan kebutuhan impor minyak dan BBM.

“Selain lebih ramah lingkungan, kita juga harus mengurangi impor minyak dan BBM ke depannya. Salah satu solusinya adalah sepeda motor listrik,” tegas Gibran.

Senada, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengajak masyarakat beralih menggunakan kendaraan listrik sebagai salah satu upaya menghemat energi sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar minyak (BBM).

Ajakan tersebut disampaikan Bahlil melalui pesan yang dibagikan di akun resmi media sosial Kementerian ESDM dan dipublikasikan pada Kamis (9/4/2026).

Menurut Bahlil, penggunaan kendaraan listrik tidak hanya mendukung efisiensi energi, tetapi juga memberikan kemudahan bagi masyarakat karena tidak perlu mengantre untuk mengisi BBM di stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU).

"Sekarang pakai mobil listrik ya, biar hemat energi dan tidak perlu antre di SPBU," ujar Bahlil, dilansir dari rilis resmi ESDM.

Kondisi di Sulsel

Peningkatan ekosistem kendaraan listrik juga didukung pengembangan infrastruktur pengisian daya oleh PLN.

Dalam pemberitaan di sejumlah media, dipaparkan bahwa saat ini di wilayah Sulawesi Selatan, Sulawesi Tenggara, dan Sulawesi Barat (Sulselrabar), PLN mengoperasikan 84 unit Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang tersebar di 61 lokasi.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 65 unit berada di 46 lokasi di Sulawesi Selatan, 12 unit di sembilan lokasi di Sulawesi Tenggara, serta tujuh unit di enam lokasi di Sulawesi Barat.

Fasilitas pengisian daya itu tersedia di berbagai tempat, mulai dari ibu kota provinsi, kota kabupaten, jalur lintas provinsi, pusat perbelanjaan, kawasan wisata, kampus, hingga bandara.

Selain melayani kendaraan listrik roda empat, PLN juga menyediakan 16 unit SPKLU khusus kendaraan listrik roda dua. Fasilitas tersebut tersebar di 11 kabupaten/kota di tiga provinsi dengan kapasitas daya masing-masing 22 kilowatt (kW).

Ketersediaan infrastruktur tersebut menjadi bagian dari upaya PLN mendukung pertumbuhan penggunaan kendaraan listrik sekaligus memperluas kemudahan pengisian daya bagi masyarakat di kawasan Sulselrabar.

INFOGRAFIS